NMBS M7

Het ontwerp diende vanzelfsprekend een lang en breed spectrum aan huidige en toekomstige noden van de NMBS en haar reizigers te beantwoorden (diverse kwantitatieve en kwalitatieve verbeteringen, ten behoeve van meer reizigers, een betere reiservaring, comfort, toegankelijkheid, communicatie, …),

De ultieme uitdaging lag echter in de vraag een innovatieve en moderne impuls in het treinproduct te brengen, maar de nieuwe interieurs tegelijkertijd perfect compatibel met de bestaande M6 rijtuigen te ontwerpen, de huidige referentie van de NMBS. Deze vereiste biedt aan de NMBS zowel flexibiliteit in de compositie van de treinen, onderhoud en wisselstukken, maar bovenal de potentie van een toekomstige upgrade van de M6 vloot naar M7 met het strikte minimum aan aanpassingen.

De M7 rijtuigen bieden de reiziger een totaal nieuwe ‘look and feel’. Net als in de M6 genieten de reizigers een bijzonder open, ruimtelijke interieurervaring doordat een groot aantal zetels rug aan rug geplaatst zijn. Een nieuw LED verlichtingsconcept heeft deze troef nog verder uitgespeeld.

Er werd ook gezorgd voor meer ruimte en betere toegankelijkheid voor de reizigers en dankzij een totaal nieuw zetelontwerp geniet de reiziger van een betere ergonomische ondersteuning. Voor de meeste zetels werd een geïntegreerde, efficiëntere rugleuning ontworpen. De extra beenruimte tussen de vis-a-vis zitplaatsen is een verbetering van het comfort van de reizigers die tegenover elkaar zitten, bij gelijkblijvende bagageruimte. Ook het aantal zitplaatsen gaat daarmee omhoog. Individuele leeslampen dragen bij tot een feel good gevoel en grotere tafels die opklapbaar zijn zorgen voor een betere toegankelijkheid.

Ondanks de fysieke en visuele vernieuwingen is het ontwerp technologisch gezien een evolutie - een zorgvuldige doorontwikkeling van en aandacht voor compatibiliteit met de M6 treinen. Zo kan de NMBS de oudere M6 vloot op een economische manier laten evolueren naar de M7 met een minimum aan aanpassingen. De nieuwe zetels, bagagerekken en tafels, alsook de semi-indirecte verlichting, kunnen in een M6 rijtuig gemonteerd worden dankzij identieke interfaces.

Eind 2015 heeft de NMBS 445 M7-rijtuigen besteld bij de Brugse vestiging van treinbouwer Bombardier. De treinen worden geleverd tussen september 2018 en december 2021.